Carrera con sorpresa: Márquez siguió el guión, salió bien y se escapó. Pero cuando tenía más de tres segundos de ventaja, se cayó. Rossi heredó el liderato pero Rins ya estaba a su rueda con la Suzuki y no dejó pasar la oportunidad. Rins es además el primero en haber ganado en las tres categorías.
Con las rápidas MotoGP (casi 350 km/h en la larga recta) y lo apretado de los tiempos, afortunadamente tuvimos una salida limpia. En el primer paso por meta se mantenían las cuatro primeras posiciones de la parrilla: Márquez, Rossi, Crutchlow y Miller. Rins se puso quinto y gran primera vuelta de Dovizioso, que salía muy atrás y pasaba por meta sexto. Pero el guión empezaba a ser el previsto, con Marc Márquez tirando rápido y en dos vueltas sacando ya algo más de un segundo a Valentino. Viñales perdió alguna plaza en la salida, pero peor fue que la organización le penalizó (junto a Mir) con un paso por boxes por moverse en la salida.
Márquez seguía con su particular “martillo”, marcando 2’04’’ cada vez más bajos y sacando algo más de medio segundo a sus perseguidores. En ese grupo, Crutchlow (tercero) daba la sensación de que le estorbaba Rossi (segundo) con Miller (cuarto) también esperando acontecimientos… que no tardaron en ocurrir: caída del británico. Rins pasaba a ser cuarto, cada vez más cerca de Miller.
Y, de repente, lo inesperado: caída de Marc Márquez cuando rodaba con casi cuatro segundos de cómoda ventaja. Al final de la recta principal, entró apenas algo largo y se cayó. Se levantó, intentó arrancarla, y no hubo manera… Dejó la carrera a Valentino Rossi, a quien ya estaba acechando la Suzuki de Álex Rins. Mal fin de semana para el equipo Honda porque poco después Jorge Lorenzo (que luchaba por los puntos, más atrás) tuvo que abandonar, aparentemente otra vez por rotura mecánica (fue la cadena en la Q2).
La carrera era cosa de dos, Rossi o Rins. El de Suzuki esperó a cuatro vueltas del final, habiendo estudiado a Valentino, y le sorprendió en las curvas enlazadas pasándole clara y limpiamente. Rossi intentó devolvérsela a final de recta pero se pasó ligeramente y Rins se mantuvo delante. Entraron en la última vuelta con siete décimas de ventaja para Rins, y Rossi no pudo hacer nada para impedir la victoria de la Suzuki. ¡Bravo Rins! Había ganado en Moto3, en Moto2 y ahora en MotoGP: único. Miller les acompañó en el podio.
RESULTADOS CARRERA MOTOGP AUSTIN 2019
P | Piloto | País | Equipo | Moto | Tiempo |
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1 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 41’45.499 |
2 | Valentino ROSSI | ITA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | +0.462 |
3 | Jack MILLER | AUS | Pramac Racing | Ducati | 8.454 |
4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Mission Winnow Ducati | Ducati | 9.420 |
5 | Franco MORBIDELLI | ITA | Petronas Yamaha SRT | Yamaha | 18.021 |
6 | Danilo PETRUCCI | ITA | Mission Winnow Ducati | Ducati | 21.476 |
7 | Fabio QUARTARARO | FRA | Petronas Yamaha SRT | Yamaha | 26.111 |
8 | Pol ESPARGARÓ | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 29.743 |
9 | Francesco BAGNAIA | ITA | Pramac Racing | Ducati | 30.608 |
10 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 31.011 |
11 | Maverick VIÑALES | SPA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 34.077 |
12 | Andrea IANNONE | ITA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 34.779 |
13 | Johann ZARCO | FRA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 42.458 |
14 | Miguel OLIVEIRA | POR | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 44.272 |
15 | Tito RABAT | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 44.623 |
16 | Karel ABRAHAM | CZE | Reale Avintia Racing | Ducati | 44.740 |
17 | Joan MIR | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 48.063 |
18 | Hafizh SYAHRIN | MAL | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | +1’07.683 |
ABANDONOS | |||||
Jorge LORENZO | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 10 Laps | |
Marc MÁRQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 12 Laps | |
Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda CASTROL | Honda | 15 Laps | |
Aleix ESPARGARÓ | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 15 Laps |
Fuente: MotoGP / Motociclismo / Soymotero