Así luce la nueva moto eléctrica infantil GasGas MC-E 2

La firma de origen español, y cuya gestión está bajo el grupo KTM desde hace unos años, sigue apostando por fomentar la afición por las dos ruedas desde edades tempranas. GasGas ya disponía hasta ahora de muchas soluciones para los más pequeños, desde bicis de equilibrio eléctricas para criaturas de tres años, hasta motos de gasolina de alto rendimiento como las MC 50, 65 y 85, y también modelos de off road eléctricos, como las MC-E 5 y MC-E 3. Ahora la ofrece crece por abajo, con la incorporación de la pequeña MC-E 2.

Se trata de una moto de iniciación pensada para niñas y niños de 3 a 5 años, aproximadamente (para estaturas de 90 a 130 cm). Sus ventajas como moto escuela están impulsadas directamente por su propulsor eléctrico, que ofrece tres modos de potencia que no solo regulan la entrega de la misma sino que limitan la velocidad máxima en 7, 20 o 33 km/h.

La batería de iones de litio es extraíble y se aloja bajo el bastidor, mientras que el propulsor está dentro del buje de la rueda trasera, con lo que se elimina elementos de cierto peligro como la cadena y los engranajes. Otros elementos de seguridad lo encontramos en el sensor de caída que desconecta el motor en caso de volcar.

Se anuncia una autonomía de 100 minutos de uso, bastando 35 minutos de recarga para recuperar hasta el 80 %. El estado de la misma se comprueba desde el grupo de testigos situado sobre la pipa de la dirección, donde también se puede chequear el modo de conducción seleccionado.

Por otro lado, los beneficios también se trasladan a los progenitores pues la MC-E 2 no requiere de mantenimiento mecánico, al carecer de aceite, refrigerante o filtro de aire, lo cual también permite transportarla en otro vehículo con facilidad sin temor a que se derramen líquidos contaminantes.

El apartado ciclo de esta GasGas presume de un gran nivel de acabados, empezando por su chasis que combina una estructura central en aluminio con basculante en el mismo material y subchasis plástico. Este, además, se puede variar en su posición para configurar la altura de asiento de la MC-E 2 en un rango de 470 y 500 mm.

Fuente: motociclismo.net