Deportes | El Dakar 2024 va a cambiar para siempre: motos eléctricas, paneles solares y generadores de hidrógeno

Las Tacita Discanto disputarán en la categoría Dakar Future – Mission 1000

Tacita, el especialista italiano en motos eléctricas de altas prestaciones, acaba de confirmar que disputará de nuevo el próximo Dakar con dos Discanto eléctricas. La idea de los transalpinos es dominar el Rally Dakar 2024 con sus trail de competición del futuro.

Tacita, el reconocido fabricante italiano de motos electrificadas, participará en próximo Rally Dakar 2024 con una pareja de sendas Discanto de competición eléctricas. La categoría que atacarán los transalpinos, como no puede ser de otra manera, será la dedicada a motocicletas de sus características, es decir, la categoría Dakar Future – Mission 1000.

Los italianos ya están preparados, de nuevo, para enfrentarse a este agotador reto en 2024 con su equipo de competición, el «Tacita Fórmula Corsa«. La categoría Dakar Future – Mission 1000 tiene como objetivo promover tecnologías descarbonizadas, incluyendo motores de hidrógeno, así como vehículos eléctricos e híbridos.

Como estamos viendo, las principales competiciones del mundo están agarrando con los brazos abiertos al futuro. Están enfocando gran parte de sus esfuerzos en contar y promover tecnologías como los motores eléctricos, vehículos híbridos y hasta combustibles alternativos. Y, por supuesto, el emblemático Rally Dakar no se queda atrás. Ni mucho menos.

Para este desafío monumental, Tacita confiará en su pareja de ases en forma de motocicletas eléctricas Discanto. Las Discanto navegarán por el implacable paisaje desértico del 5 al 19 de enero de 2024. Tanto el equipo como las motos han sido sometidos a pruebas rigurosas desde diciembre de 2022, y Pierpaolo Rigo, quien liderará el equipo, tiene una fe inquebrantable en la tecnología robusta y poderosa de sus Discanto.

Así es la Tacita Discanto

Hablando sobre la moto en sí, las Tacita Discanto están cargadas de innovación. De hecho, han sido diseñadas específicamente para resistir las demandas del Rally Dakar. Estas motocicletas están equipadas con una avanzada combinación de motor y batería que mantiene su peso en un asombroso mínimo de 180 kg (397 libras).

La marca afirma que sus Discanto alcanzan fácilmente los 150 km/h (limitadas electrónicamente). Una hazaña impresionante en terrenos arenosos y desérticos. Internamente, las motos cuentan con motores y controladores refrigerados por líquido para garantizar una fiabilidad excepcional, junto con una caja de cambios de cinco velocidades para un rendimiento óptimo a altas velocidades. Además, se incorpora un sistema avanzado de gestión de batería para controlar la eficiencia y el rendimiento de la máquina en todo momento.

Para asegurar una competición veloz y eficiente, las motos incluyen una tecnología de intercambio de baterías que permite cambios en cuestión de segundos. Finalmente, estas motocicletas estarán respaldadas por un equipo completo de expertos en mecánica y electrónica, alojados en el ecoamigable espacio de carreras T-Station de Tacita, donde la regla es «sin ruido y sin CO2«.

Este espacio se alimenta de energía solar, generadores eólicos y energía de hidrógeno para sus operaciones. Es importante remarcar que Tacita planea utilizar la misma red para cargar las baterías de sus motos de carreras, lo que demuestra su independencia total de fuentes externas de combustible.

Luca Oddo, director general de Tacita, expresó su entusiasmo por el monumental desafío de conquistar el Rally Dakar con una tecnología tan nueva e innovadora.

El Sr. Luca le comentó a nuestros compañeros: “La de Tacita es una aventura apasionante, y no sólo por la participación en la competición más difícil del mundo como es el Dakar, sino por los desafíos tecnológicos que nos ven como protagonistas. Al igual que nosotros, nuestros inversores tuvieron el coraje, el espíritu y la visión de creer en un proyecto que viene de lejos y que ve los valores de sostenibilidad y un futuro mejor fusionados en nuestra marca”.