Internacional | Cámara innovadora mejoraría la visibilidad en motos

Suzuki presenta una innovadora patente de cámara trasera que promete mejorar la visibilidad en puntos ciegos.

Suzuki ha revelado una patente revolucionaria que podría transformar la seguridad en motocicletas con un avanzado sistema de cámaras traseras. Esta nueva tecnología, desarrollada en colaboración con Tokai Rika, tiene como objetivo mejorar la visibilidad en los ángulos muertos, algo crucial para la seguridad del piloto y del acompañante.

A diferencia de los prototipos anteriores que intentaron reemplazar los espejos tradicionales con cámaras, la propuesta actual de Suzuki busca complementar, en lugar de sustituir, los espejos. La idea es proporcionar al conductor una visión clara de los puntos ciegos a través de una pantalla pequeña ubicada en una posición accesible, ya sea detrás del usuario o sobre su hombro.

La tecnología detrás de esta patente se basa en una cámara gran angular montada en la parte trasera de la motocicleta. Esta cámara captura una vista amplia del entorno, pero para evitar la sobrecarga de información, la patente propone que la imagen se ajuste automáticamente. Por ejemplo, la pantalla puede mostrar una vista ampliada de la carretera cuando el vehículo está en línea recta y cambiar a un ángulo específico cuando se activa un intermitente.

El sistema de Suzuki también permitirá a los pilotos ajustar manualmente el nivel de zoom y el área de enfoque mediante botones en el manillar. Alternativamente, estas configuraciones podrían ajustarse automáticamente, proporcionando una visión personalizada y clara del entorno trasero. Además, la imagen se invierte para sincronizarse con la vista ofrecida por los espejos.

Aunque la tecnología de cámaras traseras no es completamente nueva en el mercado de motocicletas, la propuesta de Suzuki representa un avance significativo. Modelos como la Norton V4SV ya integran cámaras de visión trasera, pero la mayoría de las motocicletas en mercados como el chino usan cámaras principalmente para grabación en lugar de para proporcionar vistas en tiempo real.

A pesar de las ventajas potenciales, la eliminación total de los espejos aún enfrenta barreras legislativas y prácticas en muchas regiones. Los espejos tradicionales ofrecen la posibilidad de ajustar el campo de visión moviendo la cabeza, algo que las cámaras aún no pueden replicar completamente.

La nueva patente de Suzuki destaca por su enfoque en mejorar la seguridad sin reemplazar por completo los espejos convencionales. Este innovador sistema de cámara trasera podría marcar un nuevo estándar en la seguridad de motocicletas, proporcionando a los pilotos una herramienta adicional para navegar de manera más segura.