Internacional | Increíble: cinturón de seguridad para motos en desarrollo

CFMoto sorprende con una nueva patente para un sistema de cinturones de seguridad en motos que busca proteger a los pilotos.

CFMoto ha dado un paso audaz en la seguridad de las motos con una innovadora patente para un sistema de cinturones de seguridad. Este avance busca mejorar la protección de los pilotos en colisiones frontales y ofrecer mayor libertad durante las caídas laterales. La patente revela un enfoque novedoso que podría cambiar la manera en que se aborda la seguridad en motocicletas.

La compañía china, conocida por su capacidad de innovación, ha diseñado un sistema que se activa en caso de impacto frontal o situaciones donde el piloto podría ser lanzado, como al pasar por un bache o durante una frenada brusca. A diferencia de los cinturones de seguridad tradicionales, este sistema está diseñado para liberar al piloto en caso de caída o impacto lateral, evitando que quede atado a la moto.

Entre las propuestas de CFMoto, se encuentran dos diseños principales. El primero incluye dos barras que rodean al piloto desde el depósito hasta el asiento. Estas barras se despliegan en respuesta a fuerzas verticales, similar a los sistemas de seguridad en montañas rusas, evitando que el piloto sea lanzado en caso de accidente. La segunda variante es un cinturón que recorre la cintura del piloto, proporcionando soporte durante las colisiones frontales y liberando al usuario durante las caídas laterales.

Este concepto no es del todo nuevo, ya que BMW intentó algo similar con el scooter C1, que incluía un cinturón de seguridad. Sin embargo, CFMoto está llevando la idea un paso más allá con un diseño adaptado específicamente para motos. Aunque estas patentes no se implementarán de inmediato, demuestran el compromiso de CFMoto con la mejora de la seguridad en el motociclismo.

La implementación de un cinturón de seguridad en motos ha sido un tema debatido durante años. Tradicionalmente, se ha considerado que los cinturones podrían ser peligrosos en caso de caída, ya que podrían inmovilizar al piloto. Sin embargo, los desarrollos actuales buscan abordar esta preocupación con mecanismos de liberación rápida.

CFMoto se une a otras marcas que están explorando nuevas formas de proteger a los motociclistas. Honda, por ejemplo, ya ofrece un airbag en su modelo Gold Wing. Estos avances reflejan una creciente preocupación por la seguridad en el motociclismo y un esfuerzo continuo por mejorar la protección de los pilotos.

Aunque es improbable que estos sistemas se conviertan en estándar en el corto plazo, la patente de CFMoto destaca la dirección futura de la tecnología en motos. Este tipo de innovaciones muestra que los fabricantes están trabajando activamente para ofrecer motos más seguras y reducir los riesgos asociados con la conducción.