La nueva Triumph Street Triple Moto2 Edition ya está en Sudamérica

Cuando una marca se relaciona tanto con la competición como Triumph en Moto2 (es proveedor único de sus motores) lo “normal” es que tenga una deportiva de calle que replique a las de carreras. Es así que la Triumph Street Triple Moto2 Edition será presentada en el Salón del Automóvil en Bogota, Colombia.

Recordemos que la marca desarrolla el motor de 765 cc desde hace años, de manera exclusiva para el mundial de prototipos de motovelocidad y se emplean para la categoría Moto2. Tiene contrato para proveerlos hasta el 2029.

Se dice que las nuevas válvulas y árboles de levas brindan una mayor elevación para mejorar la admisión, la combustión. y eficiencia de escape. La caja de cambios fue revisada para incluir relaciones de transmisión más cortas para aceleraciones más rápidas.

Esta motocicleta está inspirada en las carreras, va un paso más allá. Con semimanillares tipo clips on más bajos y avanzados en posición que cualquier naked tradicional. Se dice que este cambio, combinado con la exclusiva horquilla Öhlins de alta especificación, ofrece aún más aplomo de carrera y sensación frontal. También posee una geometría revisada con una inclinación más pronunciada y una parte trasera elevada para giros ágiles y rápidos. Esto sacrifica la altura del asiento, la cual es de 839 mm.

El frenado está vinculado en las nueva Triumph Street Triple Moto2 Edition con pinzas delanteras monobloque radiales Brembo Stylema de 4 pistones con dos discos flotantes de 310 mm. Según se informa, una palanca ajustable Brembo MCS de envergadura y relación brinda aún más control y delicadeza. Una pinza deslizante Brembo de un solo pistón mantiene todo bajo control en la parte trasera.

El basculante ala de gaviota de la Street Triple ha sido desarrollado para brindar “excelente rigidez torsional con flexibilidad lateral, maximizando la estabilidad a velocidades más altas para una mayor confianza del conductor, mientras que la posición de pivote proporciona una resistencia natural a la compresión del amortiguador trasero bajo una fuerte aceleración”, según comenta la fábrica.

Esto se traduce en salidas de curvas cerradas y un comportamiento preciso y predecible del chasis. Da como resultado un rendimiento que define su clase cuando se combina con el chasis liviano de la motocicleta y su increíble relación potencia-peso, 188 kg en total.

Los modos Road, Sport y Track tienen mapas de aceleración dinámicos que, brindan una sensación de respuesta aún mayor. El modo lluvia restringe la potencia del motor a 98.6 Hp al tiempo que aumenta el nivel de intervención del ABS y del control de tracción para una mejor sensación y control en condiciones húmedas.

El nuevo tanque de combustible de 3.96 galones. Tiene paneles laterales integrados con un diseño angular que se alinea con los covers del radiador más afilados, complementados por la farola que también incorpora la entrada de aire.

La parte trasera de la nueva Street Triple tiene un diseño deportivo y elevado que le confiere una actitud centrada. La nueva forma del exosto o slip on se suma a la postura agresiva de la Street Triple.

Presenta una carrocería liviana de fibra de carbono, que incluye el guardabarros delantero, los paneles laterales, el cover de la farola y la quilla. Cada una de estas motocicletas de edición limitada tiene el triple clamper superior mecanizado con su número grabado en él.

La Moto2 Edition viene en dos diseños y colores inspirados en las carreras: Triumph Racing Yellow con un subchasis trasero en Aluminium Silver o Crystal White con un subchasis trasero Triumph Racing Yellow. La marca oficial de Moto2 aparece en el tanque, el rin, la cola y el silenciador.

Fuente: publimotos