Nacional | Congreso propone organizar el tráfico de mototaxis con paraderos y rutas

El congresista Waldemar Cerrón propone establecer paraderos y rutas para mototaxis.

El congresista Waldemar Cerrón, representante de la bancada de Perú Libre, ha presentado una iniciativa legislativa que busca otorgar a las empresas de mototaxis la autoridad para determinar la ubicación de paraderos, rutas de tránsito y áreas de operación para el transporte de pasajeros, previa evaluación técnica.

El proyecto de ley N.° 7433/2023/CR, según su proponente, tiene como objetivo regular el servicio de transporte público de pasajeros como un complemento al sistema integral de transporte urbano, interurbano y/o rural en áreas donde este servicio sea inexistente o insuficiente.

En virtud de esta propuesta, las empresas de transporte de mototaxis podrán, tras un análisis técnico, determinar la oferta y demanda, así como establecer la ubicación de paraderos, rutas de tránsito para vehículos menores y áreas de trabajo para ofrecer el servicio de transporte de pasajeros.

De acuerdo con la iniciativa, este análisis técnico deberá ser realizado por profesionales o entidades especializadas y deberá contar con la aprobación mediante una resolución administrativa emitida por el funcionario a cargo de la gerencia de línea, vinculada al área de transporte de la entidad municipal correspondiente.

Actualmente, la normativa vigente, Ley 31917, sobre el transporte de personas en mototaxi, establece que las municipalidades, conforme al Plan Regulador, definen los parámetros técnicos y normativos para la prestación del servicio, incluyendo la identificación de zonas de trabajo, paraderos y vías exclusivas para estas unidades, según reportó la Agencia Andina.

En su exposición de motivos, Cerrón argumenta que el plan regulador es aplicable al transporte urbano e interurbano, que opera bajo rutas, horarios y frecuencias establecidas, lo cual no se ajusta al caso de las mototaxis.

El documento destaca que el análisis técnico es una herramienta de gestión adecuada, ya que permite evaluar la saturación o insuficiencia del servicio, identificar nuevas áreas de demanda y zonas de trabajo.

Además, la propuesta incluye obligaciones para los prestadores de este servicio, como la afiliación a una persona jurídica autorizada para brindar el servicio en la jurisdicción correspondiente, la aprobación de revisiones técnicas anuales y la contratación de uno de los seguros obligatorios contra accidentes de tránsito.

También se contempla la posibilidad de transportar pasajeros en la cantidad que indique la tarjeta de propiedad (actualmente limitado a tres pasajeros), exhibir un color autorizado y tener visible el número de placa en el techo de la unidad, entre otras disposiciones.