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La marca QJ Motor sigue adelante con el proyecto de lanzar su primera gran superbike a finales de este mismo año. Hace unos meses, la prensa china medios mostró algunas imágenes de la nueva SRK 1000 RR, y ahora, gracias a la filtración de los datos de homologación presentados por QJ en China, ya conocemos más detalles relacionados con su potencia, peso y prestaciones, además de tener una foto del modelo definitivo.
La nueva SRK 1000 RR 2024 es fruto del acuerdo de colaboración que QJ Motor firmó con MV Agusta en 2020, antes de que la histórica marca italiana fuera absorbida -en parte- por KTM. El trato alcanzando entre la firma de Varese y el gigante asiático Qianjiang incluía el intercambio de tecnología y también la posibilidad de que el Grupo Qianjiang distribuyera algunos modelos de MV Agusta en territorio chino.
El primer resultado tangible de esta relación llegó un año después, cuando MV presentó su trail de media cilindrada inspirada en el Rally Dakar, la Lucky Explorer 5.5, equipada con un motor de 554 cc fabricado por QJ Motor, al igual que su chasis tubular. Un modelo que, por cierto, parece haberse quedado estancado, sin nuevas noticias sobre su lanzamiento.
Qianjiang, por su parte, cogió parte de la tecnología empleada por MV Agusta en su Brutale 1000 RR y comenzó el desarrollo de su gran superbike, la SRK 1000 RR, un modelo que finalmente llegará al mercado chino a finales de este mismo año y que, posiblemente, aterrice en Europa en algún momento de 2024, ya sea bajo la propia marca de QJ o bien utilizando otra de las marcas del grupo Qianjiang, la italiana Benelli.
La SRK 1000 RR es una deportiva que sigue los últimos rasgos estéticos de la gama más racing de QJ Motor; su chasis tubular de acero de tipo trellis es idéntico al empleado por MV en su Brutale -declara un peso de 215 kilos con el depósito lleno-, y lo mismo sucede con su motor de cuatro cilindros, aunque con matices. La SRK 1000 RR no emplea el mismo propulsor que la Brutale 1000 RR, caracterizado por sus 998 cc de cilindrada y 208 cv de potencia. En su lugar, QJ ha desarrollado una versión más pacífica y ha reducido ligeramente su cilindrada hasta los 921 cc, dejando su potencia en 125 cv a 10.500 rpm. según recogen los documentos de homologación presentados en China.
Fuente: todocircuito
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