De forma progresiva y continua, la electrificación está llegando a la movilidad. La presencia de automóviles con mecánicas basadas en conjuntos de baterías no para de crecer y, siguiendo este mismo patrón, podemos encontrar algo parecido en el parque móvil de los organismos públicos. La Guardia Civil española, por ejemplo, acaba de comprar un conjunto de ZERO FX, una motocicleta eléctrica que están especialmente diseñadas para ofrecer un gran rendimiento en el ámbito rural.
El conjunto de vehículos adquirido suma un total de 157 unidades de la ZERO FX ZF7.2, las cuales incorporan toda una serie de distintivos propios de este servicio policial. Estas motocicletas entran en servicio para ser utilizadas, principalmente, por el Servicio de Protección de la Naturaleza (SEPRONA), por lo que uno de sus principales motivos para su adquisición ha estado ligado a sus aptitudes fuera del asfalto. Al fin y al cabo, la tecnología eléctrica ha demostrado ser un referente gracias a la disposición del máximo par desde la primera revolución. Aun así, hay muchas más claves detrás de esta compra.
Esta motocicleta, con un precio de partida superior a los 15.000 euros, está especialmente pensada para sendas y caminos fuera del asfalto. Entre sus cualidades principales, cabe destacar la presencia de una autonomía teórica de unos 150 kilómetros, por lo que se podrán realizar patrullajes en el ámbito rural sin miedo a quedarse sin energía eléctrica. Esto se consigue gracias a la incorporación de una batería de 7,2 kWh.
Otra de sus principales ventajas reside en su capacidad para recorrer distancias a gran velocidad. Cuenta con una velocidad máxima de 137 km/h, por lo que ofrecerá un desempeño más que suficiente en todo tipo de superficies. Aun así, gracias a su equipo de suspensiones de largo recorrido, se nota que se trata de una auténtica motocicleta de motocross. Es por ello que la Guardia Civil ha decidido que el SEPRONA sea la división que se encargue de sacar el máximo rendimiento a la tecnología que equipa.
Ya se han entregado todas las unidades, por lo que se espera que todas las motocicletas puedan estar operativas a lo largo de las próximas semanas. Se trata de una propuesta muy interesante desde el punto de vista de la innovación, ya que permite demostrar cómo las mecánicas puramente eléctricas pueden contribuir de forma muy notable a este tipo de servicios.
Fuente: mundodeportivo.com
Otra de sus principales ventajas reside en su capacidad para recorrer distancias a gran velocidad. Cuenta con una velocidad máxima de 137 km/h, por lo que ofrecerá un desempeño más que suficiente en todo tipo de superficies. Aun así, gracias a su equipo de suspensiones de largo recorrido, se nota que se trata de una auténtica motocicleta de motocross. Es por ello que la Guardia Civil ha decidido que el SEPRONA sea la división que se encargue de sacar el máximo rendimiento a la tecnología que equipa.
Ya se han entregado todas las unidades, por lo que se espera que todas las motocicletas puedan estar operativas a lo largo de las próximas semanas. Se trata de una propuesta muy interesante desde el punto de vista de la innovación, ya que permite demostrar cómo las mecánicas puramente eléctricas pueden contribuir de forma muy notable a este tipo de servicios.
