¡Ya es oficial: Marc Márquez se va Honda!

Después de muchos meses de rumores, hoy se hizo oficial: Marc Márquez dejará Honda al final de la presente temporada (luego de once años de relación laboral con enormes éxitos). Así lo comunicó la propia marca japonesa a través de un comunicado en el que asegura que “a falta de un año de contrato entre HRC y Marc Márquez, ambas partes han acordado mutuamente poner fin a su colaboración una vez finalizada la temporada 2023 del Campeonato del Mundo de MotoGP”.

Por su parte, Marc Márquez se despidió de Honda a través de sus redes sociales en el que repasó sus mejores momentos junto a HRC. Y dijo: “GRACIAS por este gran viaje, HRC. 11 años juntos. Hemos compartido momentos inolvidables: 6 Campeonatos del Mundo, 5 Triples Coronas, 59 victorias, 101 podios y 64 poles. Risas, lloros, alegrías, momentos duros pero lo más importante: una relación única e irrepetible. SEPARADOS, ¡PERO SIEMPRE JUNTOS!”.

Cabe recordar que Marc Márquez ascendió a MotoGP con el conjunto Repsol Honda en 2013 y desde entonces fue capaz de lograr 6 títulos mundiales de MotoGP en sus primeros 7 cursos en una categoría reina llena de estrellas. Marc se impuso a talentos como Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, convirtiéndose además en el mayor enemigo público de ‘Il Dottore’ desde la polémica que ambos protagonizaron al final del Mundial de 2015.

Tras ganar su por ahora última corona en 2019 con el Repsol Honda, la grave lesión que sufrió por su caída en el GP de España de 2020, le dejó fuera de cualquier lucha durante tres campañas. Después de varias idas y venidas por esta lesión, incluidas cuatro operaciones, afrontaba este 2023 recuperado, con ganas de regresar a su mejor nivel y pelear por todo, pero se encontró con una Honda que se había estancado y que no había sabido reaccionar a la enorme evolución de las fábricas europeas, con Ducati como gran dominadora del campeonato.

El español se encontró con una Honda difícil de pilotar, inferior a la máquina de sus rivales, con la que debía ir al límite, tomando demasiados riesgos sobre una moto en la que todos sus pilotos sufrían muchas caídas. Marc dio muchas oportunidades a Honda. Y de hecho, cuando regresó a las pistas en 2020 tras su última operación en su húmero maltrecho, le dejó claro a los nipones que esa cicatriz que se veía en su brazo quería decir que quería volver a ganar, y que para ello, si no contaba con una moto ganadora en Honda, buscaría otros caminos.

Tras muchas peticiones y reuniones con Honda, sin una reacción rápida y clara de la firma del ala dorada, Marc finalmente optó por dejar el cuadro nipón en busca de una moto que le permita optar a más cosas y volver a disfrutar pilotando, sin tener que tomar tantos riesgos y sin tantas caídas.

Fuente: mundodeportivo