La revolución eléctrica en el motociclismo acaba de dar un giro inesperado. En un sector donde la autonomía, los tiempos de carga y el rendimiento siguen marcando los grandes desafíos, Ducati ha decidido adelantarse y mostrar cómo imagina el futuro inmediato: una moto eléctrica con baterías de estado sólido capaz de cargar en minutos y ofrecer la adrenalina que caracteriza a sus máquinas de combustión.
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En el marco del IAA Mobility 2025 en Múnich, Ducati presentó por primera vez en público una motocicleta equipada con baterías de litio-metal de estado sólido (solid-state), impulsando una nueva era en la electrificación de las dos ruedas.
El prototipo se basa en la V21L de competición, modificada para esta exhibición. Es la primera motocicleta que opera en vivo con estas celdas avanzadas, un momento histórico que trasciende el laboratorio hacia aplicaciones reales.
Tecnología de vanguardia: QuantumScape y PowerCo SE
Las baterías utilizadas son las QSE-5 anode-free solid-state cells, desarrolladas por QuantumScape, utilizando su innovador proceso de fabricación Cobra, que promete ser escalable para producción masiva. Por su parte, PowerCo SE, la división de baterías del Grupo Volkswagen, reafirmó la necesidad de aumentar la capacidad de producción en gigavatios-hora, un paso decisivo para llevar esta tecnología al mercado.
Rendimiento técnico sobresaliente
Los datos clave reflejan el potencial transformador de esta tecnología:- Densidad energética: impresionantes 844 Wh por litro, muy por encima de las baterías de litio-ión tradicionales.
- Carga rápida: del 10 % al 80 % de carga en apenas algo más de 12 minutos.
- Alta tasa de descarga: 10C de descarga continua, ideal para aplicaciones de alto rendimiento, como en motos deportivas.
