El crecimiento acelerado del mercado de motocicletas en el Perú también está dejando un desafío cada vez más evidente: el aumento de los accidentes de tránsito que involucran a vehículos de dos ruedas. Especialistas advierten que la combinación entre el incremento del parque motociclista, la deficiente infraestructura vial y la escasa cultura de conducción está generando un escenario preocupante en diversas regiones del país.
Según cifras de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), entre enero y mayo de 2026 se comercializaron más de 160 mil motocicletas, lo que representa un crecimiento cercano al 42 % respecto al mismo periodo del año anterior. Este importante aumento en las ventas también ha significado una mayor presencia de motocicletas circulando diariamente por calles y carreteras del país.
De acuerdo con especialistas consultados por Infobae y Latina Noticias, uno de los principales factores que impulsa este crecimiento es la falta de un sistema de transporte público eficiente. Cada vez más peruanos optan por la motocicleta como una alternativa rápida, económica y flexible para desplazarse hacia sus centros de trabajo o desarrollar actividades vinculadas al reparto y la mensajería.
Más de 160 mil motocicletas fueron comercializadas durante los primeros meses de 2026, consolidando uno de los mayores crecimientos registrados en los últimos años.
Sin embargo, el incremento del parque motociclista no ha estado acompañado por una mejora equivalente en educación vial, capacitación de nuevos conductores ni mayores acciones de fiscalización. Esta situación incrementa el riesgo de accidentes, especialmente en ciudades donde el tránsito continúa siendo caótico y la convivencia entre motociclistas, automovilistas y peatones presenta importantes deficiencias.
Para Revista Mototec, este escenario pone sobre la mesa un desafío que involucra a todos los actores del sector. No basta con que el mercado continúe creciendo; también resulta indispensable fortalecer la formación de los nuevos motociclistas, promover el uso correcto de los elementos de protección y desarrollar campañas permanentes de educación vial que acompañen el crecimiento de las ventas.
En los últimos años, el perfil del motociclista peruano también ha cambiado. Hoy la motocicleta ya no es utilizada únicamente como una herramienta de trabajo, sino también como un medio de transporte personal para miles de personas que buscan reducir tiempos de desplazamiento y costos de movilidad. Esta transformación exige nuevas políticas públicas orientadas a una convivencia vial más segura.
Especialistas coinciden en que la reducción de la siniestralidad dependerá de una combinación de factores: mejor infraestructura, mayor fiscalización, procesos más exigentes para la obtención de licencias de conducir y una cultura de respeto entre todos los usuarios de la vía. Solo así será posible que el crecimiento del motociclismo en el Perú vaya acompañado de una reducción sostenida de los accidentes de tránsito.
