[NACIONAL] Denuncia: Un solo circuito concentra los exámenes de licencia en Lima y usuarios reportan largas esperas

El mismo centro realiza los exámenes correspondientes a las licencias Clase B utilizadas por motociclistas y conductores de mototaxis.

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El Circuito Vial Lima Norte, en Comas, se convirtió en el principal centro autorizado para los exámenes de conducir tras la transferencia de competencias a la Municipalidad de Lima. El caso genera cuestionamientos por las largas esperas y las condiciones del convenio.

Desde abril de 2026, el Circuito Vial Lima Norte, ubicado en Comas, se convirtió en el único centro autorizado para que los conductores de Lima rindan los exámenes necesarios para obtener una licencia de conducir Clase A. La concentración del servicio ha generado reclamos de usuarios, algunos de los cuales reportaron esperas de hasta seis horas.

El tema también interesa directamente a los motociclistas. Antes de asumir la atención de las licencias Clase A, la Municipalidad de Lima ya había suscrito un convenio con este circuito para realizar los exámenes de conocimiento y manejo correspondientes a las licencias Clase B, utilizadas para motos, mototaxis y otros vehículos menores.

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¿Qué está ocurriendo?

Según el reportaje de Latina Noticias, las largas esperas estarían relacionadas, entre otros factores, con problemas en el sistema. Algunos usuarios afirmaron haber permanecido más de seis horas esperando atención.

El convenio entre la Municipalidad de Lima y Circuito Vial Lima Norte tiene vigencia hasta abril de 2031. De acuerdo con la investigación periodística, el acuerdo se realizó mediante una invitación de la comuna y no a través de un concurso público. Desde la Municipalidad sostienen que se trató de un encargo mediante convenio y no de una exclusividad.

El convenio con Circuito Vial Lima Norte tiene vigencia hasta abril de 2031 y ha generado cuestionamientos recogidos por una investigación periodística.

La investigación también cuestiona aspectos relacionados con la empresa que administra el circuito, entre ellos su estructura societaria, el alquiler del terreno y una deuda financiera superior a S/3,4 millones. Estos son cuestionamientos recogidos por el reportaje y no equivalen, por sí mismos, a una determinación de irregularidad.

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¿Y qué pasará con los motociclistas?

La Municipalidad de Lima ha señalado que contempla habilitar nuevos circuitos para atender la demanda. Esto podría ser especialmente importante para los usuarios de motocicletas que necesitan obtener o renovar una licencia Clase B y que actualmente deben afrontar un sistema con alta demanda.

El caso vuelve a poner sobre la mesa una pregunta importante: ¿es suficiente un solo circuito para atender adecuadamente a todos los conductores de Lima?

Para los motociclistas, contar con más puntos de atención podría significar menos desplazamientos, menor tiempo de espera y un proceso más accesible para obtener la autorización necesaria para circular legalmente.

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