Motor Honda Monkey 125 2022
El motor de la Honda Monkey 125 2022 sufre modificaciones en 2022. Más potencia para equiparse a la normativa Euro5. Mantiene un monocilíndrico de 124 cc SOHC de dos válvulas refrigerado por aire, derivado de la Honda MSX 125 y que entrega una potencia máxima de 9,3 CV (6,9 kW) a 6.750 rpm. También renueva la caja de cambios, y ahora incorpora una quinta marcha para mejorar la velocidad de crucero y mantener bajo el consumo.
La nueva de caja de cambios es más ancha, permitiendo una quinta marcha que alivia las revoluciones para mantener una mejor velocidad de crucero con una máxima de 91 km/h. Un conjunto que ofrece un consumo medio de 1,5 litros por cada cien kilómetros, gracias al sistema PGM-FI.
Parte ciclo Honda Monkey 2022
La parte ciclo de la Honda Monkey 125 2022 también sufre cambios en 2022. El chasis de acero tipo espina central en combinación con una horquilla USD de 100 mm de recorrido y su doble amortiguador trasero de 102 mm de recorrido, no dan como resultado una distancia libre al suelo de 127 mm y una distancia entre ejes de 1.145 mm.
Las ruedas siguen siendo de 12 pulgadas con neumáticos 120/80 delante y 130/80 detrás. Están frenadas por un disco delantero de 220 mm y uno trasero de 190 mm con ABS. El asiento se sitúa en 775 mm y nos ofrece un peso en orden de marcha de 104 kilos. Que no nos lleve a engaños, puede parecer pequeña pero ergonómicamente está muy bien resuelta, sea cual sea tu talla.
La pequeña Honda Monkey 125 2022 vuelve de cara a 2022. La pocket bike por excelencia que volvió en 2018 se renueva para 2022. El motor, un nuevo Euro5 que comparte con su hermana la Honda Super Cub 125, y una nueva caja de cambios más grande son sus mejores bazas. Todo un icono con más de 50 años que Honda renueva para mantener su mercado.
