A solo unas semanas del comienzo de la temporada 2023, MotoGP ha anunciado una serie de cambios en la normativa. La FIM ha publicado modificaciones que entrarán en vigor en esta misma temporada, incluyendo nuevas normas de última hora decididas por la Comisión de Grandes Premios, compuesta por Carmelo Ezpeleta (Dorna), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) y Biense Bierma (MSMA). Estos cambios se suman a las modificaciones ya publicadas al final de la pasada temporada, que incluyen ajustes en el tamaño de los depósitos en las carreras al sprint, homologaciones de cascos y resultados en pruebas que finalizan antes de tiempo con bandera roja. Todo esto llega justo antes del Gran Premio de Portugal, que marca el inicio de la acción en pista.
A partir de ahora, los pilotos de las tres categorías del campeonato del mundo solo podrán representar a un país en sus victorias, podios, poles y demás logros. Para aquellos que posean varias nacionalidades, se les exigirá elegir el país al que desean representar al inicio de sus carreras deportivas. Además, solo podrán realizar un cambio en su elección a través de una solicitud a la FIM, pero este cambio sólo se permitirá antes del arranque de la temporada.
Durante el año 2022, hubo varias ocasiones en las que las condiciones meteorológicas obligaron a interrumpir sesiones de clasificación con bandera roja, impidiendo su reanudación. La FIM ha establecido una solución para estos casos: si se ha completado o superado el 50% del tiempo programado para la sesión, el entrenamiento se considerará válido y los resultados serán definitivos. Si no se ha alcanzado este punto, se utilizará la tabla combinada de los entrenamientos libres (P1 y P2 en MotoGP y P1, P2 y P3 en Moto2 y Moto3) para determinar los resultados.
Por último, se ha establecido un aumento en el régimen de los motores de Moto2 según la normativa. Los motores tricilíndricos de Triumph tendrán un aumento de 400 rpm, permitiéndoles cortar a 14.400 rpm.
