El mercado automotor peruano cerró setiembre con una de sus mejores cifras en más de dos años. Para el sector de motocicletas —clave para la movilidad diaria, el reparto, el turismo y la aventura— las señales son particularmente positivas. La tendencia revela no solo un aumento en ventas, sino un fortalecimiento de toda la cadena que sostiene al rubro motero: talleres, repuestos, accesorios y servicios especializados. Esta es la radiografía actual del dinamismo que vive el sector.
El comercio automotor continúa impulsando la economía peruana y, dentro de este crecimiento, el segmento de motocicletas y vehículos menores sigue siendo protagonista. De acuerdo con la Asociación Automotriz del Perú (AAP), el sector registró en setiembre un crecimiento de 8.52%, su mejor desempeño desde 2022. Ese avance convirtió al comercio automotor en el componente más dinámico del comercio nacional, en un contexto donde la producción del país acumula 18 meses consecutivos en positivo.
Este crecimiento no se explica solo por autos y pesados. Las motos y trimotos, clave para la movilidad diaria en provincias y en muchas zonas de Lima, siguen empujando con fuerza. La AAP destaca que la demanda aumentó gracias a una combinación de factores:
- financiamiento más accesible,
- un tipo de cambio a la baja,
- menores costos logísticos internacionales,
- y un turismo más activo que viene impulsando la venta de motos para trabajo y aventura.
Además del incremento en unidades vendidas, toda la cadena de valor motera también se está moviendo: más ventas de repuestos (especialmente neumáticos), apertura de nuevos locales, y mayor actividad en talleres de mantenimiento y reparación. Eso incluye, por supuesto, a los servicios especializados en motocicletas, donde el flujo de trabajo continúa creciendo por nuevos contratos y campañas comerciales.
Entre enero y setiembre del 2025, el comercio automotor acumula un avance de 5.87%, manteniendo el liderazgo como la actividad comercial más dinámica del año.
Para los últimos meses del 2025 se espera un crecimiento más moderado, principalmente por la alta base comparativa del 2024 y el ruido político previo al proceso electoral del 2026. Aun así, la posible liberación de fondos de AFP y CTS podría inyectar liquidez que beneficiaría también al mercado de motos, repuestos y servicios.
