La movilidad eléctrica sobre dos ruedas continúa ganando terreno a nivel mundial y 2025 marcó un nuevo avance para este segmento. Según la Agencia Internacional de Energía (IEA), las ventas globales de motocicletas y otros vehículos eléctricos de dos ruedas se acercaron a los 10 millones de unidades, creciendo alrededor de 15 % frente al año anterior.
Aunque la electrificación avanza en diferentes regiones, el mercado está altamente concentrado en Asia. China, India, Vietnam y Turquía reunieron aproximadamente el 95 % de las ventas mundiales de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas durante 2025, demostrando que esta tecnología tiene especial fuerza en países donde las motocicletas forman parte esencial de la movilidad cotidiana.
🥇 China: el gigante de las motos eléctricas
China ocupa con diferencia el primer lugar del ranking. Durante 2025 se vendieron allí más de 7 millones de vehículos eléctricos de dos ruedas, una cifra que representa más de la mitad de todas las ventas de motocicletas y vehículos de dos ruedas del país. Además, sus ventas eléctricas crecieron 10 % durante el año.
El mercado chino tiene una particularidad: una parte importante de esta demanda corresponde a vehículos eléctricos de baja velocidad. Los programas de renovación y canje de unidades antiguas, junto con la evolución de los fabricantes locales, ayudaron a impulsar nuevamente las ventas durante 2025.
🥈 India: más de un millón de motos eléctricas
India aparece en segundo lugar. El país registró menos de 1,3 millones de ventas de vehículos eléctricos de dos ruedas en 2025, con un crecimiento de aproximadamente 5 %. A pesar del enorme volumen, estos modelos todavía representan cerca del 6 % de las ventas totales de vehículos de dos ruedas en ese mercado.
El dato resulta especialmente interesante porque India es uno de los mercados de motocicletas más grandes del planeta. Esto significa que todavía existe un amplio margen para que las motos eléctricas aumenten su participación durante los próximos años.
🥉 Vietnam acelera con fuerza
Vietnam ocupa el tercer lugar y es uno de los mercados que más rápidamente está transformando su parque de dos ruedas. Durante 2025 vendió alrededor de 735.000 vehículos eléctricos de dos ruedas, más del doble que el año anterior.
Como consecuencia, las motos eléctricas ya representan más del 20 % de las ventas de vehículos de dos ruedas en Vietnam. Además, el país aportó más del 30 % del crecimiento mundial registrado por este segmento durante 2025. Marcas locales como VinFast y Pega tuvieron un papel importante, junto a fabricantes chinos como Dibao y Yadea.
🇹🇷 Turquía también entra en el grupo de líderes
Turquía completa, junto con China, India y Vietnam, el grupo de cuatro mercados que concentraron alrededor del 95 % de las ventas mundiales de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas en 2025. La IEA destaca precisamente el crecimiento de Turquía y Vietnam como uno de los factores que impulsaron el avance mundial del segmento.
El predominio asiático no es casualidad. En muchos de estos mercados, la motocicleta es una herramienta fundamental para desplazarse diariamente, trabajar y realizar actividades comerciales. El menor costo de utilización de un vehículo eléctrico frente a uno convencional también puede convertirse en un factor determinante para acelerar su adopción.
🇵🇪 ¿Y cómo está Perú?
Perú todavía se encuentra muy lejos de los grandes mercados mundiales, pero el crecimiento registrado recientemente resulta llamativo. Entre enero y mayo de 2026 ingresaron al país 31.685 motocicletas eléctricas, un aumento de 228 % en volumen frente al mismo periodo de 2025. En valor, las importaciones alcanzaron US$12,5 millones, creciendo 261 %.
Además, existe una particularidad que conecta directamente a Perú con el gigante asiático: 31.678 de las 31.685 motocicletas eléctricas importadas durante esos cinco primeros meses provinieron de China. Es decir, prácticamente la totalidad de las unidades ingresadas al mercado peruano tuvo origen chino.
El panorama muestra que la transición hacia la movilidad eléctrica sobre dos ruedas ya está tomando forma en diferentes partes del mundo. Mientras China lleva años de ventaja y otros países asiáticos aceleran su adopción, Perú comienza a mostrar un crecimiento importante en la llegada de estas unidades. Para el motociclista peruano, la pregunta ya no parece ser si las motos eléctricas llegarán al mercado, sino qué tan rápido seguirán creciendo y qué lugar ocuparán dentro del parque automotor nacional.
