La nueva disposición incorpora características y gráficos referenciales para diferenciar patinetas eléctricas, monociclos, hoverboards y otros VMP de las motocicletas y vehículos menores de categoría L.
El crecimiento de las nuevas formas de movilidad eléctrica en las ciudades peruanas ha generado también dudas sobre cómo deben clasificarse determinados vehículos. Para contribuir a una identificación más clara, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aprobó nuevos criterios técnicos y gráficos referenciales para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP).
La medida fue aprobada mediante la Resolución Directoral N.° 0016-2026-MTC/18, que modifica la Directiva N.° 002-2006-MTC/15, denominada “Clasificación Vehicular y Estandarización de Características Registrables Vehiculares”. La disposición fue publicada en junio de 2026 y busca facilitar la identificación uniforme de estos vehículos.
¿Qué es un VMP?
De acuerdo con los criterios incorporados por el MTC, un Vehículo de Movilidad Personal es aquel que cuenta con motor eléctrico, puede desplazarse a una velocidad superior a 12 km/h y tiene una velocidad máxima de construcción de hasta 25 km/h. Además, por su diseño y características, está destinado al desplazamiento de una sola persona.
Un punto importante es que los VMP no forman parte de la clasificación vehicular establecida en el Anexo I del Reglamento Nacional de Vehículos. Por ello, el MTC ha considerado necesario establecer referencias que permitan diferenciarlos de otros vehículos que sí están sujetos a una clasificación y regulación específica.
🛴 Patinetas eléctricas
Entre los ejemplos contemplados por la nueva disposición aparecen las patinetas eléctricas.
Se trata de vehículos de dos ruedas alineadas, con una plataforma destinada a los pies del conductor y un manubrio que permite controlar la dirección.
Este tipo de vehículo se ha convertido en una alternativa para desplazamientos urbanos de corta distancia y es uno de los dispositivos que ahora puede ser identificado de manera más uniforme mediante los criterios gráficos incorporados por el MTC.
🔄 Autoequilibrados con manubrio
También están contemplados los vehículos autoequilibrados de dos ruedas con manubrio, que cuentan con una plataforma para los pies y un sistema que permite mantener el equilibrio durante el desplazamiento.
La referencia gráfica busca que este tipo de unidad pueda distinguirse de otros vehículos eléctricos que, pese a compartir algunas características, pertenecen a categorías diferentes.
🛞 Monociclos eléctricos
Otro de los vehículos identificados es el autoequilibrado sin manubrio o monociclo, compuesto por una sola rueda y diseñado para que el usuario pueda desplazarse manteniendo el equilibrio mediante el propio sistema del vehículo.
🛹 Hoverboards
El cuarto ejemplo incluido por el MTC corresponde al autoequilibrado sin manubrio tipo hoverboard.
Estos dispositivos cuentan con dos ruedas y plataformas laterales para colocar los pies, pero no disponen de manubrio para la dirección.
⚠️ La lista no es cerrada
Aquí hay un detalle importante para los usuarios y, especialmente, para quienes comercializan vehículos eléctricos.
Los cuatro ejemplos incorporados por el MTC no constituyen una lista taxativa. Es decir, que un vehículo no aparezca específicamente en los gráficos no significa automáticamente que no pueda ser considerado VMP. Para determinarlo debe cumplir con las condiciones establecidas en la normativa vigente.
🏍️ ¿Y qué pasa con las motos eléctricas?
Este es probablemente el punto que más interesa a la comunidad motociclista.
Una moto eléctrica no se convierte en VMP simplemente por utilizar un motor eléctrico o por tener una velocidad limitada. El MTC ha precisado que las motocicletas eléctricas mantienen su clasificación como vehículos automotores de categoría L y no pasan a ser VMP por esta nueva disposición.
De hecho, el propio MTC y la SUNAT vienen trabajando para fortalecer la diferenciación entre los VMP y los vehículos eléctricos de categoría L, particularmente motocicletas y trimotos eléctricas.
Por ello, para identificar correctamente un vehículo no basta con mirar si es eléctrico o cuál es su velocidad máxima. El diseño, las características constructivas y la clasificación normativa son determinantes.
🇵🇪 Más claridad para la movilidad eléctrica
Con esta actualización, el MTC busca proporcionar herramientas que permitan reconocer con mayor facilidad los distintos tipos de vehículos que actualmente circulan por las ciudades.
La medida también busca facilitar las labores de identificación y fiscalización, al mismo tiempo que promueve una movilidad más ordenada y una mejor convivencia entre peatones, ciclistas, motociclistas, conductores y usuarios de nuevas alternativas de transporte.
En un escenario donde los vehículos eléctricos ligeros tienen cada vez mayor presencia en las calles del país, conocer la diferencia entre un VMP, una motocicleta eléctrica y otro vehículo menor será fundamental para evitar confusiones sobre la categoría a la que pertenece cada unidad y las obligaciones que corresponden en cada caso.
