[NACIONAL] ¡Es oficial! Desde el 2 de agosto iniciarán multas a motos eléctricas que circulen sin documentos.

La movilidad eléctrica avanza en Perú, pero desde agosto deberá hacerlo bajo las mismas reglas que cualquier otro vehículo automotor.

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La creciente presencia de motos eléctricas en las calles peruanas ha llevado a las autoridades a reforzar las acciones de fiscalización. La Policía Nacional del Perú anunció que desde el próximo 2 de agosto comenzará a sancionar a los conductores de motos eléctricas que circulen sin placa de rodaje, SOAT o licencia de conducir, además de aquellas unidades que invadan las ciclovías destinadas exclusivamente para bicicletas.

La decisión responde al aumento sostenido de estos vehículos en diversas ciudades del país y a la confusión existente respecto a su clasificación legal. Durante los últimos meses se han registrado numerosos casos de motos y trimotos eléctricas operando sin documentación obligatoria, incluso transportando pasajeros en vías públicas.

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Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP), muchas de estas unidades no califican como Vehículos de Movilidad Personal (VMP), debido a que superan los 25 km/h de velocidad máxima o permiten transportar a más de una persona. En consecuencia, son consideradas vehículos automotores y deben cumplir exactamente las mismas obligaciones que una motocicleta convencional.

La normativa establece que únicamente los VMP pueden circular sin placa, licencia o SOAT. Sin embargo, cuando un vehículo eléctrico excede los límites técnicos establecidos o está diseñado para transportar pasajeros, automáticamente queda sujeto a los requisitos exigidos por el Reglamento Nacional de Vehículos.

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Las autoridades también recordaron que las ciclovías fueron diseñadas para bicicletas y determinados vehículos de movilidad personal de baja velocidad. Por ello, las motos eléctricas que excedan los parámetros permitidos no podrán utilizar esta infraestructura y deberán circular por la vía correspondiente.

La medida marca un punto de inflexión para el mercado de movilidad eléctrica en Perú. Si bien busca mejorar la seguridad vial y ordenar el crecimiento del sector, también abre el debate sobre los costos asociados a la formalización, especialmente en lo relacionado con el SOAT, la obtención de licencias y el registro vehicular de las unidades eléctricas.

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