[NACIONAL] MTC prohíbe las bicicletas con motores artesanales: miles aún circulan en las calles del Perú

La normativa peruana prohíbe la instalación artesanal de motores de combustión en bicicletas convencionales, una práctica que aún persiste en diversas ciudades pese a las restricciones vigentes.

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Las bicicletas equipadas con motores de combustión instalados de manera artesanal continúan siendo una escena frecuente en distintas ciudades del país. Utilizadas principalmente como una alternativa económica de transporte, estas unidades han ganado popularidad por su bajo costo y reducido consumo de combustible.

El crecimiento de estas unidades en las calles ha reabierto el debate sobre seguridad vial, fiscalización y acceso a opciones de movilidad de bajo costo.

Sin embargo, muchos usuarios desconocen que este tipo de modificaciones están prohibidas por la legislación peruana. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) estableció mediante el Decreto Supremo N.º 019-2018-MTC que la fabricación, ensamblaje o modificación artesanal de vehículos automotores no está permitida. Esto incluye las bicicletas convencionales a las que posteriormente se les adapta un motor de combustión.

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La medida fue implementada con el objetivo de mejorar la seguridad vial y ordenar la clasificación de los vehículos menores que circulan en el país. Según la normativa, cualquier vehículo motorizado debe cumplir requisitos técnicos, de fabricación y homologación que garanticen condiciones mínimas de seguridad para sus ocupantes y terceros.

Especialistas señalan que muchas de estas bicicletas modificadas carecen de sistemas adecuados de frenado, iluminación o resistencia estructural para soportar las velocidades que pueden alcanzar una vez instalado el motor. Esto incrementa el riesgo de accidentes tanto para sus conductores como para peatones y otros usuarios de la vía.

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Mientras tanto, las bicimotos y motocicletas eléctricas homologadas sí pueden circular legalmente siempre que cumplan con los requisitos exigidos por la autoridad, como placa de rodaje, SOAT, tarjeta de propiedad y licencia de conducir cuando corresponda.

La presencia de bicicletas con motores artesanales sigue generando debate entre quienes defienden su bajo costo como herramienta de movilidad y quienes consideran que representan un riesgo debido a la falta de controles técnicos y de seguridad.

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