La motocicleta continúa ganando presencia dentro de los hogares peruanos. De acuerdo con el más reciente informe “Condiciones de Vida en el Perú” del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), durante el primer trimestre de 2026 el 15,0% de los hogares del país contaba con una motocicleta, porcentaje superior al 13,1% registrado en el mismo trimestre de 2025.
El crecimiento representa un incremento de 1,9 puntos porcentuales en apenas un año, una variación que el INEI califica como muy altamente significativa desde el punto de vista estadístico. El resultado muestra que la presencia de este tipo de vehículo continúa expandiéndose dentro de los hogares peruanos.
La tendencia también puede observarse en una perspectiva más amplia. En el primer trimestre de 2023, el porcentaje de hogares con motocicleta era de 11,6%; en 2024 llegó a 12,2%, en 2025 alcanzó 13,1% y en el primer trimestre de 2026 llegó al 15,0%. Es decir, en este periodo de tres años la proporción aumentó 3,4 puntos porcentuales.
La evolución resulta todavía más interesante cuando se observa la diferencia entre las zonas urbanas y rurales. En el ámbito urbano, el 13,7% de los hogares tenía motocicleta en el primer trimestre de 2026, frente al 11,7% registrado un año antes. El incremento fue de 2,0 puntos porcentuales y también fue considerado muy altamente significativo por el INEI.
Sin embargo, la motocicleta presenta una presencia aún mayor en el ámbito rural. Durante el primer trimestre de 2026, 19,1% de los hogares rurales tenía una motocicleta, frente al 17,7% registrado en igual periodo de 2025. La diferencia fue de 1,4 puntos porcentuales.
Esto significa que, en términos de tenencia dentro de los hogares, la motocicleta tiene mayor presencia en el Perú rural que en el urbano. La diferencia entre ambos ámbitos llega a 5,4 puntos porcentuales: 19,1% en las zonas rurales frente al 13,7% en las urbanas.
El protagonismo de la motocicleta también se aprecia al compararla con otros medios de transporte. A nivel nacional, el 15,0% de los hogares tenía motocicleta, mientras que el 15,2% contaba con auto o camioneta. La diferencia entre ambos tipos de vehículos fue de apenas 0,2 puntos porcentuales.
La comparación cambia considerablemente cuando se analiza exclusivamente el ámbito rural. Allí, 19,1% de los hogares tenía motocicleta, mientras que solamente 5,2% contaba con auto o camioneta. De esta manera, la presencia de la motocicleta dentro de los hogares rurales resulta ampliamente superior a la de los automóviles y camionetas.
El informe del INEI también muestra que la motocicleta supera a otros vehículos en determinados espacios. Mientras que a nivel nacional el 16,9% de los hogares tenía bicicleta y el 6,9% contaba con mototaxi, la motocicleta alcanzó el 15,0%. En el ámbito rural, en cambio, la motocicleta llegó al 19,1%, frente al 9,1% de hogares con bicicleta y el 4,5% con mototaxi.
Los resultados corresponden a la Encuesta Nacional de Hogares (ENAHO) y forman parte del informe técnico Condiciones de Vida en el Perú, elaborado por el INEI. Para el primer trimestre de 2026, la encuesta tuvo una muestra de 9.270 viviendas particulares y cobertura nacional tanto urbana como rural.
En un país donde la motocicleta cumple funciones que van mucho más allá de la movilidad personal, estos datos reflejan el creciente espacio que ocupa dentro de los hogares peruanos. El incremento registrado durante los últimos años confirma una tendencia que merece seguirse de cerca: cada vez más hogares cuentan con una motocicleta como parte de sus medios de transporte.
